英格索兰无油空压机性价比出众“本信息长期有效”

英格索兰高压机组合压缩机

英格索兰高压空气系统解决方案

英格索兰高压组合式压缩空气系统是用气量较大、用气量压力较高行业的优先选择。

英格索兰通过长期实践经验的积累，为您提供灵活的撬装一体化高压空气系统解决方案。在高质量的满足不同行业需求的同时，很大程度实现了方便、节能、降低运行和维护费用及提高生产效率。

1.结构简单灵活：模块式结构非常简单，可根据工况随意组合。

2.节约能源：可以根据实际的用气量需要，自动或手动选择开动的空压机台数，达到完全节能效果。全系列风冷式机组，不需配备水冷却系统。

3.可靠性更高：各单机组相互***，单机停机维护不影响整个系统的正常运行。

4.功能更强：配合英格索兰专门设计的控制系统实现***的功能，满足不同客户的要求

5.安装简便，便于移动

无基础安装，可根据需要便捷的更换工作场地。

40T2XB40/40机组特点和配置：

1.曲轴箱：全铸铁设计，以支撑曲轴。气缸和曲轴箱直接用螺栓连接在一起。曲轴箱是完全密封式，箱体侧面设有检查孔，便于检查维修。

2.曲轴：独特的曲拐轴设计，由2个球轴承支撑。整个曲轴用三内置式平衡铁平衡，以确保平稳运行。

3.连杆：连杆采用开式结构设计。连杆内曲轴轴瓦方便更换。

4.气缸：全铸铁设计，***铸造并用螺栓以W型结构安装在曲轴箱上。气缸细磨加工，含油量低。环型翅片状气缸可以确保360度散去气缸内的热量。

5.活塞：一级和二级使用一个阶梯型双作用活塞，三级使用一个尖塔型活塞。

6.活塞环：一级使用五个压缩环，一个控油环，二级使用三个压缩环和一个控油环, 三级使用五个压缩环和一个刮油环。

7.风扇轮：铸铁风扇状的飞轮产生旋风气流冷却深翅式气缸。飞轮有良好的平衡以确保振动小。

8.中间冷却器:级间采用紧凑型中间冷却器，安装在曲轴端的轴流风扇所产生的气流携带走级间的压缩热，降低机组的运行温度和功率，确保机组的流量。中间冷却器上有安全阀，防止系统产生过压。

9.中冷压力表:级间压力表的读数可以提示何时气阀需要***，避免昂贵的拆卸检查。

10.润滑:运行部件使用飞溅式润滑方式，简单和可靠。

11.进气过滤器:过滤器有一个耐用的碳钢滤罐，上面涂有一层烘干瓷漆。10微米进气过滤器是标准配置。

12.进气阀:一级采用指状形组合阀，有效提高了机器的容积效率。二级为环状阀,进、排气阀***安装。三级采用环状组合阀。所有阀片均由高等级不锈钢制成，阀组件易于拆卸维修。

13.启动卸荷装置:自动释放来自中冷和气缸中的高压气体，防止机组过载启动，避免电机发生过早磨损。

14.排气安全阀:剪切片式排气安全阀可以比一般的安全阀对于机组突然的, 异常的压力变动做出更加迅速的反应。

15.低油位开关:低油位开关防止机组在缺油状态下运行。（可选项）

16.风冷式后冷却器:风冷式后冷却器使机组的排气温度比环境温度高约20℃以内。

17.排气分离器/排污管:排污管安装在机组的排气端处，以分离和排放后冷却器产生的冷凝水。

18.电动机:标准交流电动机转速为1470rpm、IEC底座，全封闭风扇，自动润滑球轴承，标准电源为380V/50Hz。

英格索兰调速压缩机

从您***并运行开始，Nirvana就将为您节约空压机的运行费用

英格索兰独特的调速变频驱动系统使空压机在一系列的运行工况下保持***。对于传统的空压机，电机启动时会造成巨大的能耗，启动电流通常会高达全负载时正常工作电流的8倍之多。我们的产品以其高质量和高可靠性而驰名，有许多优点，而SSR的驱动系统是其中的优点之一。Nirvana的混合永磁电机保证启动电流不到全负载电流的100%，这样就消除了空压机启动时对电网的冲击，从而节约了能耗。

不同于传统空压机的加载/卸载工作方式，Nirvana无需卸载。取而代之的是，简单地降低螺杆转速来满足气量的变化。无论是使用无热再生式还微热再生式干燥机，产生的压缩空气都将直接通过干燥机充满吸附剂的吸附塔内，从而被充分干燥。而且不用放气，与其他空压机采用卸载模式相比，Nirvana采用了简单停机方式。另外由于Nirvana允许电机每小时无限次地启/停，而又不会减少其寿命，因此节能效果相当明显。

模块化的控制系统

该系统采用的是新技术，并且是专为Nirvana而设计的。而令人感兴趣的是设计采用的都是标准化零件，且易于维修和检测。

1. 散热片上部的强制通风系统可以降低系统的运行温度，也可延长散热片的寿命。

2. 系统检测数据可以控制器上读出

3. 具专利权的控制系统可以由经验丰富的英格索兰维修人员在现场进行检测和维修，来避免不必要的停机损失。

4. 比标准的调速器体积小60%

预防好这些问题故障，你的螺杆空压机才能顺畅运行！

螺杆空压机在日常的运行过程中，有可能会发生故障问题，这是不可避免的。就如汽车一样，开着开着就坏了，这都是很正常的。5cfm的情况下，定速的情况下压力可达200psig，变速的情况下压力可达145psig。运行过程中突然停机、排气压力高、启动不良甚至空压机卡死都有可能会发生。针对以上故障问题，为广大用户总结引起的原因及对应的排除方法。

一、运转中突然停机

吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值；

排气压力过高，引起高压继电器动作断电；

油压过低，油压继电器动作继电；

电动机过载，热继电器动作继电；

排除方法：

检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充；

检查冷凝器的冷却量或冷却风量；

检查输油系统管道和油泵；

检查电源电压是否偏低或冷负荷过大；

二、排气压力过高

风冷冷却器的冷却风量不足或水冷冷却器的冷却水量不足；

冷却器表面的水垢过后或油污太厚，造成散热困难；

冷却系统内有空气；

排气管道中阀门发生故障，造成压力过高；

检查阀门是否全开、加大供水或检查电动机电压、转速，或传动皮带是否过松；

清洗水垢，刷洗油污，使冷却器的表面清洁干净；

把冷却系统中的空气放掉；

检查修正阀门；